2017網購市場規模達6.1萬億，同比增29.6%
根據艾瑞咨詢最新統計數據，2017年中國網絡購物市場交易規模預計達6.1萬億元，較去年增長29.6%，增速回暖。艾瑞分析認為，在中國零售市場線上線下加速融合的大趨勢下，消費場景日益多元和分散，逐步構建起全渠道零售網絡。移動端作為連接線上、線下消費場景的核心途徑，得以進一步滲透發展。
關于銀行賬戶和移動支付，央行規定有變化
近日，中國人民銀行發布《關于改進個人銀行賬戶分類管理有關事項的通知》，在開立賬戶、身份認證、賬戶使用等方面作了優化改進，擴大了II、III類賬戶的應用范圍，推動Ⅱ、Ⅲ類戶成為個人辦理網上支付、移動支付等小額消費繳費業務的主要渠道。
工信部部長：2020年前分階段退出新能源車補貼
在20日舉行的中國電動汽車百人會2018年會上，工業和信息化部部長苗圩在談到2020年后新能源汽車補貼將取消時表示，補貼政策調整將分段平穩退出，并將有替代措施。苗圩表示，國家已經出臺了《乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》，來應對2020年后政府補貼退出以后新能源汽車發展的市場化補貼機制。
明星企業
51Talk持續虧損：教師水平被質疑，戰略轉型難見起色
近期，作為在線教育市場唯一的上市公司，51Talk發布2017年三季度財務業績報告。財報顯示：51Talk第三季度營收2.361億元人民幣，同比增長95.1%；凈虧損為1.418億元人民幣，虧損面比上年同期的1.235億元有所擴大。其中，K12的收入占比達到76.3%，份額在持續提升。對此，公司負責人向《中國經營報》記者表示，作為一家上市公司，51Talk不在盈利方面做出任何引導。
手機設計商龍旗科技IPO被否：高營收低凈利困局待解
近日，龍旗科技由于在報告期內毛利較低，以及關聯交易等諸多因素影響，其IPO申請并未通過證監會發審委的審核。《中國經營報》記者就其IPO相關事宜致電龍旗科技，但該公司表示近期不接受媒體采訪。作為移動終端設備設計制造服務商，龍旗科技主要提供移動終端設備設計方案和生產服務，產品包括智能及非智能移動終端設備，具體包括無線網卡、功能手機、智能手機和平板電腦等。
UC致歉全民答題代碼現百萬傻幣：筆誤，會撒更多幣
1月21日晚間消息，對于近日在UC全民答題產品前端代碼中出現“百萬傻幣生產測試環境”字樣一事，UC晚間進行了回應并致歉。UC表示，感謝用戶提醒，UC全民答題產品代碼中出現了一個筆誤：項目名稱“百萬撒幣”寫成了“百萬傻幣”。同時UC表示，這幾天將會在UC撒更多的幣給用戶作為補償。
趣店諱言往事，自辯轉型汽車金融與現金貸監管無關
近日趣店集團及其創始人兼CEO羅敏再一次站到了公眾的面前。這一次羅敏還增加了新的身份——大白汽車分期的創始人，他將要帶領趣店攻入汽車金融領域。此番“變身”是趣店早有布局還是急于求生？在接受《投資者報》記者采訪時，趣店相關負責人表示，大白汽車的布局始于上市之前，與現金貸監管并無直接聯系。汽車金融是趣店集團2018年的布局重點，集團密切關注項目進展，也有充分信心。
“轉轉”APP違法買賣發票被約談
近日，海淀法院收到了海淀區工商局、轉轉公司的回函及轉轉公司的整改報告。工商部門表示，收到司法建議后約談了轉轉公司，當場送達了行政提示書，就如何避免不法犯罪分子利用“轉轉”平臺發布發票出售信息進行提示和指導，并要求其按期出具整改報告。據悉，公司在收到司法建議和被約談后，迅速整改落實。
蔚來汽車：將以上海為總部,2020年計劃建1100座換電站
蔚來在業界是一個不小的傳奇——上個月，高性能智能電動7座SUV蔚來ES8正式上市，今后將采取按訂單生產零庫存模式。據悉，到2020年，蔚來計劃在全國建設超過1100座換電站，投放超過1200輛移動充電車。ES8車主可享受終身免費質保、終身免費車聯網服務、終身免費異地加電、終身免費道路救援4項終身服務。
融資消息
社交平臺ShareChat完成11.631億盧比B輪融資
社交平臺ShareChat宣布完成了一筆11.631億盧比（約合1820萬美元）的B輪融資，領投方為小米公司，參投方為小米公司創始人雷軍旗下的風險投資基金順為資本、賽富投資基金、Lightspeed
Partners、India Quotient和Venture
Highway。據悉，ShareChat本輪融資的公司估值為43.1億盧比，約合6749萬美元。
大佬說
李彥宏：百度人工智能技術無處不在，不僅是推動新業務
1月20日下午消息，在IF2018極客公園創新大會上，百度創始人兼CEO李彥宏對百度的發展和人工智能的作用講述了自己的理解。李彥宏談到：我們大多數資源還是在百度搜索、百度信息流這里，這后面的技術都是人工智能的技術，所以這個技術是無處不在的，不僅僅是推動新業務發展。沒準最能體現AI技術的還是手機，但是未來的手機，和我們現在說的手機，可能不是一個概念。
王健林：我犯了一個錯誤，就是給了萬達網科太多的錢
在萬達2017年會上，王健林說：“我曾經犯的一個錯誤，就是給了曲德君太多的錢，我跟一些企業家討論，他們說當初網科少給點錢，定個投資上限就好了。看來錢不能給得太多。不是說網科沒有做出成績，這一次跟別人合作談判，使我和團隊對網科有了全新認識，他們開發了一些有用的東西，只是這些東西有培育期，還不能馬上被資本市場接受。原來方向也有偏差，老想大規模來做，如果就為萬達廣場、旅游度假區研發，可能早就整出名堂了。”
聯邦快遞中國區總裁：電商自建物流對我們影響不大
聯邦快遞是全球著名的國際物流運輸集團公司，在改革開放之初就進入中國，見證了中國快遞物流業不同階段的成長和發展。陳嘉良稱，盡管很多電商都在自建物流平臺，但是對我們來說影響不大，聯邦快遞不擔心中國的市場份額會被擠壓。我們覺得整個發展過程當中，沒有哪家公司能夠做到獨大，只有通過合作、分工、資源共享才能夠實現經濟效益最大化。對聯邦快遞來說，把核心服務做好，一定能夠贏得客戶對我們的信任。
