我們都知道膜片聯軸器好用，通常在機電設備、電廠中會使用到，為了涉及到使用壽命問題我們從磨損、使用年限等和其他的聯軸器做了比較，發現膜片聯軸器具有以下優點：
　　1.與齒式聯軸器相比，膜片聯軸器沒有相對滑動，免去了潤滑、密封的麻煩，低廉的維修成本以及便捷的制造流程使它目前在國際各工業發達國家廣泛應用。
　　2.對于電機與設備兩軸線不對中的補償能力強，相比齒式聯軸器角位移可大一倍；徑向位移時的大撓性、小反力，允許有大的軸向、徑向和角向位移。
　　3.較高的傳動效率，特別適用于中、高速大功率傳動場景。簡單、輕便的結構，體積小、方便裝拆。例如中間軸型式結構的膜片聯軸器，在不必移動機器的情況下便可完成裝拆。
　　4.大幅度的減振作用，低噪聲，無磨損。
　　5.可適應高溫和惡劣工作環境，可抵抗設備運行中的沖擊、振動。
　　6.可準確傳遞轉速，運轉無轉差，適用于精密的機械傳動。
　　聯軸器的選擇主要考慮所需傳遞軸轉速的高低、載荷的大小、被聯接兩部件的安裝精度等、回轉的平穩性、價格等，參考各類聯軸器的特性，選擇一種合用的聯軸器類型。
　　絕大多數聯軸器均已標準化或規格化。設計者的任務是選用，而不是設計。選用聯軸器的基本步驟如下：
　　1)所需傳遞的轉矩大小和性質以及對緩沖減振功能的要求。例如，對大功率的重載傳動，可選用齒式聯軸器；對嚴重沖擊載荷或要求消 除軸系扭轉振動的傳動，可選用輪胎式聯軸器等具有高彈性的聯軸器。
　　2)聯軸器的工作轉速高低和引起的離心力大小。對于高速傳動軸，應選用平衡精度高的聯軸器，例如膜片聯軸器等，而不宜選用存在偏心的滑塊聯軸器等。
　　3)兩軸相對位移的大小和方向。當安裝調整后，難以保持兩軸嚴格對中，或工作過程中兩軸將產生較大的附加相對位移時，應選用撓性聯軸器。例如當徑向位移較大時，可選滑塊聯軸器，角位移較大或相交兩軸的聯接可選用萬向聯軸器等。
　　4)聯軸器的可靠性和工作環境。通常由金屬元件制成的不需潤滑的聯軸器比較可靠；需要潤滑的聯軸器，其性能易受潤滑完善程度的影響，且可能污染環境。含有橡膠等非金屬元件的聯軸器對溫度、腐蝕性介質及強光等比較敏感，而且容易老化。
　　5）由于制造、安裝、受載變形和溫度變化等原因，當安裝調整后，難以保持兩軸嚴格對中。存在一定程度的x、Y方向位移和偏斜角CI。當徑向位移較大時，可選滑塊聯軸器，角位移較大或相交兩軸的聯接可選用萬向聯軸器等。當工作過程中兩軸產生較大的附加相對位移時，應選用撓性聯軸器。
　　膜片聯軸器這樣的一種設備基本上也都有著各種不同的性能，而且目前在所有的車輛使用過程當中是常見的一種，從現如今的情況來看，膜片聯軸器基本上分為三種不同的類型。
　　牽引膜片聯軸器發電機軸承性能安裝方式也非常的多，不過他們同樣也都有一個共同的特點，就是整個輸入端口很少用來進行組成的裝置，通常來說都是通過一些其他的方式來進行支撐的，而且通過這樣一種方式能夠縮短發電機的縱向尺寸，現代的這些發電機在實際進行傳動的過程當中，能夠好的安裝在柴油機表面。
　　膜片聯軸器的電樞軸承，要盡可能的滿足他們的尺寸以及相關的轉速的要求，因為本身所承載的負荷就非常的大，所以說能夠牽引著整個膜片聯軸器的尺寸受到了一些其他方向上的影響，而且要保證他們在實際工作過程當中，不會受到車輪內側的距離，或者是下面的一些其他地方的限制，那么在這種情況下，電樞軸承的性能就顯得尤為重要。
　　這種軸承的膜片聯軸器基本上他們都是電動機牽引的主要的零部件，而且能夠牽引著整個電力機車和電動機，內燃機的傳動系統，甚至在遷移的過程當中占據著重要位置。
　　泊頭市滄碩傳動機械有限公司（http://www.ctlzqgs.com）是從事聯軸器研究、生產的企業，我公司主要產品有鼓型齒式聯軸器，鏈條聯軸器，我廠有豐富的制造經驗，檢測手段完善、品種規格齊全、質量穩定可靠。彈性柱銷聯軸器，滾珠聯軸器產品質量得到客戶高度評價。為滿足客戶需要，我們也承接其它聯軸器的測繪、制造。公司自創建以來，產品銷售至各地，深受新老客戶的青瞇，現在我公司正進一步加強員工技術培訓，提高的技術水平向用戶提供滿意的產品和服務。