相關資料顯示，截止到去年年底，我國累計推廣的新能源汽車，總量超過了180萬輛。隨著新能源技術的進步，充電設施的完善，新能源汽車節能減排的效應會越來越明顯，未來新能源汽車發展還會呈現出高速增長的態勢。其載體動力電池未來也將成為數千億級別的大市場。
作為鋰電領軍企業，遠東智慧能源股份有限公司（簡稱:智慧能源 股票代碼:600869）緊隨全球能源互聯網和新能源電動車發展大勢，快速切入了新能源上游資源開發及管理領域，拓展延伸鋰電新能源全產業鏈戰略。公司與在中國云母鋰儲量最大的宜春設立的碳酸鋰生產企業南氏達成戰略入股協議，南氏規劃碳酸鋰產能4萬噸，同時南氏將參股子公司遠東福斯特成為股東，為新能源動力系統業務的規模發展提供長期穩定的原材料資源保障。
公開資料顯示，南氏以構建“鋰電材料前端產業鏈一體化”為戰略布局，致力于成為國內技術和規模領先的碳酸鋰研發和生產制造商。其投建的鋰電新材料項目位于鋰礦資源豐厚的“亞洲鋰都”宜春市，此區域現探明可以利用氧化鋰的儲存量約為250萬噸，占全國的二分之一，世界的四分之一。南氏鋰電項目未來的產量規劃：2018年達2萬噸碳酸鋰；2019年達4萬噸碳酸鋰；2020年達6萬噸碳酸鋰，實現主營收入100億元，力爭創造快速、高效的新能源汽車上游資源引擎。
據高工產研調查報告顯示，2017年我國新能源乘用車電池裝機總電量約13.71GWh，同比增長50%。其中，裝機總電量前二十動力電池企業合計達13.16GWh，占整體的96%。子公司遠東福斯特以25545臺乘用車整車裝機量位居榜單第六位，顯示出強大的市場競爭力。在裝機量不斷上升的同時，公司也正在全面拓寬新能源汽車動力電池產品的研發，目前圓柱18650—3100mAh動力電芯已進入中試階段。另外，公司全面拓寬了新能源汽車動力電池產品銷售領域，已向江鈴、東風、眾泰、奇瑞、陜汽通家等新能源汽車廠商配套銷售超過6萬組動力電池組。
回顧過去五年，我國在新能源汽車方面取得了令人矚目的成績。從產業規模上來說，已經連續三年位居全球產銷的第一大國。去年當年的產銷量接近80萬輛，比上一年產銷增長了50%以上。進入2018，新能源汽車行業將迎來新一輪跨越式的發展，相信智慧能源（600869）能在新一輪科技革命和產業變革中不斷鞏固鋰電龍頭地位，繼續提升公司核心競爭力，充分展現優質企業的領軍姿態。
